Projet VivaNext
Localisation : Markham, Ontario
Valeur du projet : 1,75 milliards $
Durée : 2010 – En cours
Services :
- Suivi et contrôle de l’échéancier
- Examen des changements
- Examen de l’échéancier en fonction des risques
Description du projet
VivaNext est la phase en cours du système de transport rapide Viva Bus (BRT) qui dessert la région d’York. Le projet comprend un réseau de transport rapide par autobus qui passe sur l’autoroute 7, la rue Yonge et Davis Drive, avec des voies réservées pour les véhicules Viva. Le BRT est également relié au nouveau prolongement de la ligne de métro Spadina au niveau de la station VMC, située à l’intersection de l’autoroute 7 et de l’avenue Millway à Vaughan.
Description des services
Revay a fourni les services suivants :
- Suivi et contrôle de l’échéancier :
- Préparation de clauses particulières en matière d’échéancier;
- Supervision de l’élaboration et validation de l’échéancier de référence (avec ressources) en conformité avec les meilleures pratiques de la méthode du chemin critique (CPM);
- Examen des mises à jour de l’échéancier pour en assurer la conformité contractuelle, et rapports d’examen;
- Rapports sur les écarts mesurés en termes de temps et de valeur acquise;
- Veiller à l’élaboration d’échéanciers de qualité afin qu’ils deviennent ainsi des outils efficaces dans la gestion du projet.
- Examen des changements :
- Examen des changements au contrat pour assurer que les ajustements au prix et à l’échéancier du contrat sont justes et raisonnables.
- Prévention des réclamations et règlement des différends :
- Examen des réclamations de l’entrepreneur, et préparation d’une fourchette de valeurs en vue de la négociation d’un règlement;
- Agir comme facilitateur lors des négociations qui ont mené au règlement satisfaisant des réclamations.
- Examen de l’échéancier en fonction des risques :
- Élaborer une approche de validation de l’échéancier de référence en fonction des risques;
- Soumettre l’échéancier de l’entrepreneur à une critique serrée en vue d’en confirmer la faisabilité;
- Analyse de l’échéancier par l’utilisation du logiciel Monte Carlo afin de mettre en lumière les risques affectant également les chemins semi-critiques.